2018년 국가 콘크리트 생산량은 23.5억 입방미터에 달했고 2019년에는 24억 입방미터에 도달하여 전년 대비 약 3.46% 증가했습니다.중국의 콘크리트 소비량은 30년 이상 동안 세계 1위였습니다.

2019년까지 중국의 고속도로 총 주행거리는 484.65만km, 고속도로는 142,600km에 달하여 세계 * *.2019년 말까지 중국의 철도 운행 거리는 139000km에 달했으며 그 중 고속철도 35000km를 운행했습니다.

2018년 말까지 고속도로 교량은 851500개, 총 길이는 55685900m입니다.15117개의 철도 터널이 가동되었고 총 길이가 16331km입니다.2019년 말까지 중국 도시철도 총 운행거리는 6600km에 달한다.

2017년 말까지 중국에는 8591개의 하수 처리장이 건설되었습니다.2018년 말까지 국내 화학공업 기업은 23513개였다.

이러한 방대한 데이터 뒤에는 콘크리트 구조 엔지니어링의 양이 있습니다.그러나 콘크리트 재료의 장기 사용에는 다양한 문제, 특히 균열, 누출 및 열화의 3가지 "암"이 있으며 내구성과 수명에 영향을 미치는 주요 숨겨진 위험이 되었습니다.

이러한 거대한 다분야 콘크리트(수질 관리, 운송, 산업 및 토목 건설, 도시, 군사, 에너지 등)의 경우 콘크리트 균열 저항, 수리, 방수 및 불침투성, 내산성 및 내식성과 같은 일부 또는 그 이상의 요구 사항, 내염성, 내탄화성, 동결 해동 내성, 보강재 등은 시장 전망이 크며 이러한 요구가 동시에 나타날 수 있습니다.